Tinjauan Kitar Semula Auto
Pernahkah anda tertanya-tanya bagaimana kereta dapat dikitar semula? Bagi industri auto, kitar semula telah menjadi kritikal.
Industri kitar semula auto adalah ke-16 terbesar di Amerika Syarikat, menyumbang $ 25 bilion setahun kepada KDNK nasional. Menurut Perikatan Pengilang Automobil, setiap tahun, sekitar 95 peratus kenderaan yang bersara dari jalan raya AS dikitar semula. Dengan kira-kira 12 juta kenderaan menjangkau akhir hayat kegunaannya setiap tahun, ia menjadi peluang yang besar.
Mari lihat lebih dekat:
Bahagian bahagian mana yang boleh dikitar semula dan bagaimana bahagian-bahagian yang dikitar semula digunakan?
Hampir semua bahagian kereta atau mana-mana kereta lain boleh dipulihkan, dengan kadar kitar semula melebihi 90 peratus kenderaan. Sebahagian besar kereta dikitar semula termasuk tayar , kaca depan , bateri , keluli dan besi, roda, radiator, transmisi, hos getah, permaidani, tempat duduk kereta, tali pinggang, penapis minyak dan tikar. Setiap tahun di AS sahaja, kira-kira 220 juta tayar lama dijana, dengan kadar kitar semula kira-kira 80 peratus. Biasanya, tayar kitar semula digunakan di pangkalan perkerasan untuk membuat jalan raya baru. Kaca kitar semula dari autos digunakan untuk membuat lantai jubin, manik kaca, porselin, countertop, dan perhiasan. Mengitar semula satu tan gelas boleh menyimpan sekitar 10 gelen minyak daripada mendapat pekerjaan dalam pengeluaran kaca baru. Bateri automatik dikitar semula untuk menghasilkan yang baru. Keluli dan besi dari kereta ringan biasa digunakan untuk menghasilkan banyak produk yang berbeza.
Lihat artikel saya mengenai Fakta dan Angka Kitar Semula Auto.
Bagaimana autos dikitar semula?
Apabila kereta mencapai hujung kitaran hayatnya, pemilik kereta menjual kereta itu sebagai kereta ringan ke mana-mana halaman sampah atau kemudahan kitar semula auto di sekelilingnya. Sebaik sahaja kereta itu mencapai kemudahan barang rongsokan atau kitar semula, kereta itu dikitar semula mengikut langkah-langkah yang diterangkan di bawah:
Pemeriksaan terperinci - pembaikan dan penjualan atau pembongkaran dan kitar semula? Pertama sekali, kemudahan kitar semula kereta memeriksa kereta ringan untuk memeriksa sama ada kereta lebih berharga untuk dibaiki daripada mengitar semula. Sekiranya pembaikan kelihatan tidak menguntungkan, kemudahan kitar semula kemudiannya dilakukan dengan pembongkaran dan kitar semula.
Menguras cecair dan membongkar bahagian yang berharga Sekitar 90 peratus daripada kereta di halaman sampah dibongkar dan dikitar semula daripada diperbaiki untuk digunakan semula. Dalam konteks proses kitar semula kereta, kemudahan kitar semula mengalirkan cecair yang berbeza seperti minyak, gas, antibeku, penghantaran dan pelincir brek dan cecair. Operator mengasingkan cecair berbahaya dan mengumpulnya untuk pelupusan yang selamat. Cecair seperti gas dan minyak ditapis dan digunakan semula. Selepas itu, enjin kereta dan transmisi ditarik dari casis kereta, dan bahagian-bahagian yang boleh digunakan dikeluarkan dan dibersihkan. Komponen lain seperti tayar dan bateri juga dikeluarkan untuk jualan semula atau kitar semula.
Menjual bahagian auto pulih Sesetengah bahagian kereta boleh diguna semula 'seperti' untuk membaiki kereta lain manakala bahagian lain boleh dijual kepada alat ganti semula auto untuk membaik pulih. Kemudahan kitar semula boleh menjual bahagian-bahagian ini melalui komponen jualan bahagian yang didedikasikan untuk perniagaan mereka, atau secara bergantian menjualnya kepada operasi pembaikan tempatan.
Kenderaan menghancurkan dan mencarik Apabila semua bahagian kereta boleh dikitar semula kecuali logam seperti besi dan keluli disusun dan disimpan atau dijual, satu-satunya perkara yang kekal adalah badan kereta yang termasuk logam yang berbeza. Badan kereta kemudian dihancurkan dan dicincang untuk mengurangkan bola sepak logam bola sepak.