Masalah dengan kitar semula kitar semula
Kitar semula cermin depan lebih rumit dari kitar semula botol kaca kerana reka bentuk mereka. Cermin depan terbentuk daripada dua lapisan kaca sandwing sebuah filem plastik PVB (polyvinyl butyral). Alasan untuk reka bentuk ini dua kali ganda. Ia bukan sahaja mengurangkan risiko kepada orang-orang dari kaca terbang sekiranya berlaku kesan, tetapi juga membantu menjaga orang di dalam kenderaan sekiranya berlanggar. Akibatnya, kitar semula cermin depan berada dalam alam kitar semula kaca, serta kitar semula plastik.
Kitar Semula dan Produk Akhir
Syarikat pengganti cermin biasanya bekerja dengan syarikat kitar semula yang boleh mengitar semula cermin depan. Kaca depan pecah terkumpul di lokasi penggantian, biasanya di tong terbuka terbuka, dan kemudian dihantar kembali ke rakan kongsi kitar semula untuk memproses pemprosesan.
Satu produk yang direka untuk memisahkan kaca cermin dari membran plastik ialah Stripper Lutsinar Andela, yang mengurangkan kaca hingga kurang daripada satu inci cullet inci, dan plastik menjadi satu inci atau lebih besar.
Proses kitar semula melibatkan membilitkan kaca depan, dan kemudian langkah seterusnya yang melibatkan memisahkan filem plastik dari cullet atau kaca dihancurkan. Walaupun kaca tidak digunakan dalam pembuatan kaca depan baru, pelbagai program kitar semula cermin menunjukkan bahawa bahan kaca digunakan untuk penebat gentian, sebagai komponen blok konkrit, serta untuk botol.
Bahan plastik digunakan untuk aplikasi seperti gam permaidani dan lain-lain.
Syarikat Pengganti Cermin depan kini menawarkan Program Kitar Semula
Sejumlah syarikat pengganti kaca telah melancarkan program kitar semula angin. Ini termasuk JN Phillips Auto Glass, Safelite, dan Produk Automotif Guardian.
Safelite AutoGlass
Safelite AutoGlass, pembekal kereta kebal terbesar di negara ini, mengitar semula empat juta cermin depan antara pelancarannya pada 2012 dan Oktober 2015.
Safelite menghampiri Shark Solutions, pemimpin antarabangsa dalam mengitar semula PVB pasca pengguna dari cermin depan, untuk menubuhkan teknologi mereka ke Amerika Syarikat
Selepas itu, Kitar Semula Hiasan Kaca Amerika Utara mula beroperasi di kilang kitar semula windshield Amerika Syarikat yang pertama, yang terletak pada proses terbaik untuk memangkas generasi pemangkasan windshield pantai timur Safelite. Menurut Safelite, logistik terbalik mengumpul cermin depan dan penghantaran ke kilang kitar semula direka bentuk untuk menjadi neutral karbon, menggunakan lorong pengangkutan sedia ada dalam rantaian bekalan.
Shark Glass Recycling North America memproses kaca dari pelanggan Safelite menggunakan teknologi dipatenkan yang memisahkan kaca dari PVB. Kira-kira 90 peratus menjadi "glass cullet," yang kemudiannya boleh dikitar semula ke dalam beberapa produk baru termasuk penebat gentian kaca, sementara kira-kira 7 peratus menjadi scrap PVB, yang dikitar semula menjadi bahan yang boleh digunakan untuk beberapa produk baru seperti sokongan permaidani, cat dan primer, dan produk lain.
Malah, Safelite menggunakan permaidani yang dibuat dengan kaca corong kitar semula dengan logo syarikat di banyak lokasinya.
JN Phillips
JN Phillips yang berpangkalan di Massachusetts melancarkan program kitar semula kaca GreenShield pada tahun 2010, membuat ikrar untuk mengitar semula 100 peratus kaca depan yang rosak. Selepas penyingkiran, kaca dipungut di lokasi JN Phillips di New England. Bahan dihantar ke lokasi pusat dan dihantar secara massal kepada rakan kongsi kitar semula JN Phillips untuk diproses. Kaca-kaca kemudian digali dan dihantar melalui proses khas untuk memisahkan kaca dari bahan plastik, polyvinyl butyral (PVB). Selepas pemprosesan akhir, plastik PVB boleh digunakan dalam pelbagai aplikasi pelekat industri. Bahan kaca yang diproses - yang sering disebut "kaca cullet" - kurang mahal daripada bahan mentah dan mempunyai banyak aplikasi, termasuk penebat gentian kaca dan bahkan konkrit.
Syarikat itu menjangkakan ia akan menjimatkan lebih kurang lima juta pound kaca dan plastik dari pergi ke tapak pelupusan setiap tahun.
Produk Automotif Guardian
Produk Automotive Guardian melancarkan program kitar semula kaca melalui pusat pengedarannya. Empat pusat pengedaran yang menyertai termasuk Detroit, Cincinnati, Findlay (OH) dan Atlanta dan lebih banyak lagi boleh didapati di sini sekarang.