Oleh itu, dalam kebanyakan kes, pemilik kenderaan tidak bertanggungjawab terhadap kecederaan yang dialami oleh pihak ketiga dalam kemalangan yang disebabkan oleh pencuri.
Peraturan yang melindungi pemilik kenderaan dari liabiliti untuk tindakan pencuri kereta mempunyai beberapa pengecualian. Sekiranya mangsa kemalangan tidak dapat memperoleh pampasan atas kecederaan mereka daripada pencuri kereta, mereka mungkin bergantung pada pengecualian ini untuk menuntut pemilik kenderaan untuk ganti rugi.
Undang-undang Penggunaan Permisif
Di kebanyakan negeri, pemilik kenderaan tidak bertanggungjawab di bawah undang-undang biasa jika pencuri mencuri kenderaannya secara auto dan secara tidak sengaja menyebabkan kemalangan yang mencederakan pihak ketiga. Pencuri dan bukan pemiliknya bertanggungjawab kepada pihak ketiga untuk apa-apa kecederaan yang dia telah mengalami dalam kemalangan itu.
Dalam sesetengah kes, pemilik kenderaan dan pihak yang cedera mungkin tidak bersetuju sama ada kenderaan itu digunakan dengan kebenaran pemilik. Sekiranya pihak menuntut boleh membuktikan bahawa pemilik memberi kebenaran, adakah pemiliknya akan bertanggungjawab atas kemalangan itu?
Jawapannya bergantung kepada undang-undang di negeri tempat kejadian berlaku. Kira-kira 10 negeri telah menguatkuasakan undang-undang penggunaan yang permisif. Undang-undang ini membuat pemilik kenderaan bertanggungjawab atas kemalangan yang disebabkan oleh orang lain yang memandu autos dengan izin pemiliknya.
Berikut adalah petikan daripada undang-undang penggunaan permisif New York:
Setiap pemilik kenderaan yang digunakan atau dikendalikan di negeri ini akan bertanggungjawab terhadap kematian atau kecederaan kepada orang atau harta akibat kecuaian penggunaan atau pengendalian kenderaan itu, dalam perniagaan pemunya itu atau selainnya, oleh mana-mana orang yang menggunakan atau yang beroperasi sama dengan kebenaran, nyata atau tersirat, daripada pemilik itu.
Apabila pemilik kenderaan memberi kebenaran untuk memandu sebuah kereta, persetujuan itu mungkin nyata (secara lisan atau bertulis) atau tersirat. Persetujuan tersirat bermaksud kebenaran yang diberikan melalui tindakan atau tindakan tidak. Sebagai contoh, katakan bahawa Bill memegang kunci kereta Jim di luar meja Jim. Bill berkata dia menuju makan tengah hari di sebuah restoran beberapa batu jauhnya dan berjalan keluar pintu. Jim melihat Bill mengambil kunci tetapi tidak membantah. Kerana Jim tidak membantah atau cuba menghentikan Rang Undang-Undang dari memandu kereta, Jim telah memberikan persetujuan Rang Undang-Undang yang tersirat untuk menggunakannya.
Undang-undang Tujuan Keluarga
Di sesetengah negeri, pemilik kenderaan boleh dipertanggungjawabkan untuk kemalangan auto yang disebabkan oleh ahli keluarga di bawah undang-undang "keperluan keluarga". Undang-undang ini wujud di sekitar 18 negeri. Mereka mengenakan liabiliti ke atas pemilik kenderaan untuk kemalangan auto yang disebabkan oleh pasangan, anak-anak, atau ahli keluarga yang lain. Sesetengah undang-undang ini mengenakan liabiliti ke atas pemilik kenderaan sama ada atau tidak digunakan dengan izin pemilik.
Oleh itu, di beberapa negeri, pemilik kenderaan boleh dipertanggungjawabkan jika ahli keluarga mencuri kereta dan menyebabkan kemalangan yang mencederakan pihak lain.
Liabiliti Vicarious
Majikan adalah bertanggungjawab bagi kecederaan auto yang disebabkan oleh kecuaian memandu seorang pekerja . Peraturan ini biasanya digunakan apabila pekerja menggunakan kenderaan dalam perniagaan majikan. Adakah ia terpakai sekiranya pekerja memandu kenderaan untuk tujuan bukan perniagaan? Sebagai contoh, Sam mengendalikan perniagaan roti yang memiliki beberapa trak. Sam secara lisan memaklumkan pekerjanya bahawa hanya kakitangan penghantaran yang dibenarkan memandu kenderaan.
Pada suatu hari, pekerja dapur mengambil trak tanpa kebenaran Sam untuk menjalankan tugas peribadi. Pekerja menyebabkan kemalangan yang mencederakan pemandu lain. Adakah perniagaan Sam bertanggungjawab untuk kecederaan itu? Jawapannya mungkin.
Sam mungkin memberi izin untuk menggunakan trak itu melalui tindakannya dan bukannya perkataannya. Juga, kedai roti itu mungkin bertanggungjawab untuk kemalangan itu di bawah undang-undang penggunaan undang-undang negara.
Kunci dalam Kenderaan Tanpa Kawalan
Di sesetengah negeri, pemilik kereta yang meninggalkan kenderaan tanpa pengawasan dengan kunci di dalamnya boleh dipertanggungjawabkan di bawah undang-undang biasa untuk kemalangan yang disebabkan oleh pencuri jika pemiliknya sepatutnya tahu bahawa pencurian mungkin berlaku. Sebagai contoh, Tim mengendalikan perniagaan menunda. Tim menerima permintaan tunda dari kepala sekolah menengah tempatan. Tim memandu traknya ke sekolah. Dia meletak trak di tempat letak kereta pelajar dengan kunci dalam pencucuhan dan memasuki bangunan sekolah.
Begitu Tim tidak dapat dilihat, seorang remaja melompat ke dalam trak dan mengambilnya untuk kegembiraan. Remaja menyebabkan kemalangan yang mencederakan pemandu lain. Di sesetengah negeri, parti yang cedera boleh menuntut perniagaan Tim untuk ganti rugi. Penuntut boleh berhujah bahawa Tim cuai apabila dia meninggalkan kenderaan berbahaya dengan kunci di dalam lokasi di mana remaja cenderung untuk menemuinya.
Undang-undang Anti-Kecurian
Sebilangan negeri dan majlis perbandaran telah meluluskan undang-undang yang melarang pemilik kenderaan daripada meninggalkan autos mereka berjalan sementara tanpa pengawasan. Selalunya dipanggil "undang-undang puffer," undang-undang ini mempunyai tujuan dua: untuk menghalang kecurian auto dan mengurangkan pengeluaran gas rumah hijau daripada kenderaan yang melahu. Contoh undang-undang "puffer" adalah undang-undang Colorado bertajuk Kenderaan Bermotor yang Tidak Ditangani. Berikut adalah petikan:
Tiada seorang pun yang memandu atau menjaga kenderaan bermotor yang tidak dikunci hendaklah membenarkannya berhenti tanpa mengawal enjin, mengunci pencucuhan, mengeluarkan kunci dari pencucuhan, dan dengan berkesan menetapkan brek di atasnya ...
Penduduk Colorado boleh mematuhi undang-undang ini dengan menggunakan sistem pemula jauh dan langkah keselamatan yang mencukupi.
"Puffer" undang-undang berbeza dari negeri ke negeri. Sesetengah pemilik melarang meninggalkan kenderaan yang sedang berjalan tanpa pengawasan untuk apa-apa tempoh masa tanpa mengira suhu. Ada yang terpakai hanya untuk trak besar atau bas sekolah. Lain-lain menentukan had masa dan / atau suhu. Sebagai contoh, undang-undang boleh membenarkan kenderaan menjadi terbiar sehingga 15 minit jika suhu udara di bawah beku. Pelanggar undang-undang "puffer" mungkin tertakluk kepada denda. Di sesetengah negeri, pemilik kenderaan yang melanggar undang-undang anti-kecurian boleh dipertanggungjawabkan atas kecederaan atau kerosakan kepada pihak ketiga yang disebabkan oleh pencuri.
Perlindungan Auto Komersial
Bahagian tanggungjawab auto dasar auto perniagaan standard termasuk liputan penggunaan yang permisif. Ia merangkumi (sebagai seorang yang diinsuranskan) sesiapa yang memandu kereta tertutup yang anda miliki, sewa atau meminjam dengan izin anda. Sekiranya pencuri mencuri kenderaan yang dimiliki oleh perniagaan anda dan menyebabkan kemalangan yang menyebabkan orang lain cedera, penanggung insurans auto anda mungkin tidak akan menanggung tuntutan oleh pihak yang cedera.