01 - Jambatan Akashi Kaikyō
Juga dikenali sebagai Jambatan Pearl, ini adalah jambatan gantung di Jepun yang melintasi Selat Akashi yang menghubungkan Maiko di Kobe dan Iwaya di Pekan Awaji di Pulau Awaji.
Dengan jarak 1991 meter atau 6,523 kaki tidak disokong, ia adalah jambatan penggantungan terpanjang atau span yang tidak disokong pada jambatan di Bumi. Juga dikenali sebagai Jambatan Mutiara, terletak di Jepun dan pembinaannya selesai sekitar tahun 1998. Ia berfungsi sebagai sambungan antara bandar Kobe dan Pulau Awaji, menuju ke Selat Akashi yang terkenal. Jambatan penggantungan ini direka dengan sistem girder berkepala dua-hinged, yang membolehkan struktur menahan angin sebanyak 178 mph dan gempa berukuran hingga 8.5 pada skala Richter. Untuk menghadiri daya lembap yang dikenakan pada jambatan Akashi Kaikyō ia mempunyai sistem pendulum yang beroperasi pada frekuensi resonans. Kedua-dua menara utama Akashi Kaikyō adalah 978 kaki di atas paras laut, dan disebabkan reka bentuknya, jambatan penggantungan boleh berkembang sehingga 7 kaki disebabkan oleh pemanasan struktur. Ia direka oleh Honshu Shikoku Bridge Authority.
02 - Jambatan Xihoumen
Dibina di Kepulauan Zhoushan, jambatan ini telah siap pada Disember 2007 tetapi dibuka kepada orang ramai pada Disember 2009. Ia mempunyai panjang tidak disokong 5,413 kaki, dan kosnya adalah sehingga $ 363 juta. Ia menghubungkan Jintang dan Kepulauan Cezi. Ia dibina oleh Dorman Long Technology Limited.
03 - Jambatan Besar Belt
04 - Jambatan Runyang
Jambatan ini melintasi Sungai Yangtze di Jiangsu Province, China. Ia terdiri daripada dua jambatan utama yang menghubungkan Zhenjiang di selatan sungai dan Yangzhou di utara. Jambatan ini merupakan sebahagian daripada Lebuhraya Beijing-Shanghai. Jajaran yang paling panjang ialah 4,890 kaki di antara lajur. Menara adalah 705 kaki di atas paras air, dan jambatan utama jambatan terdiri daripada girder kotak keluli orthotropic yang 10 kaki kedalaman. Lebar dek adalah 129 kaki. Kontraktor untuk projek ini ialah China Road and Bridge Co. dan Dorman Long Technology Limited.
05 - Jambatan Humber
Terletak berhampiran Kingston upon Hul di England. Ia menjangkau antara Barton-upon-Humber di tebing selatan dan Hessle di tebing utara, menghubungkan Menunggang Timur Yorkshire dan North Lincolnshire. Jurutera perunding untuk projek itu ialah Freeman Fox & Partners, dan kontraktornya ialah Sir William Arrol & Co. Ia mempunyai panjang span yang tidak disokong sebanyak 4,626 kaki. Menara adalah lajur konkrit menegak berongga, masing-masing 510 kaki tinggi dan jambatan direka untuk bertolak ansur dengan gerakan berterusan dan melengkung lebih daripada 10 kaki dalam angin sebanyak 80 batu sejam. Terdapat wayar yang hampir cukup dalam kabel penggantungan untuk melingkari Bumi dua kali. Ia dianggap jambatan penggantungan terpanjang dari 1981 hingga 1997.