Ketahui Mengenai Pilihan dan Teknik untuk Pengiriman Antarabangsa
Jenis kapal yang anda pilih untuk menghantar kargo anda, dan apa-apa kelengkapan pengendalian, pemuatan atau penyimpanan khas yang harus digunakan bergantung pada jenis dan kuantiti barang anda. Terdapat pelbagai pilihan umum dan teknik untuk memuatkan penghantaran anda .
Penghantaran Pukal Bulk
Lebih baik dikenali sebagai kurang dari-containerload (atau LCL) penghantaran, penghantaran pukal memecah adalah pilihan yang paling mungkin untuk digunakan oleh pengeksport baru, kerana pesanan pertama anda mungkin kecil.
Ini kerana pelanggan anda ingin menguji produk anda di pasarannya sebelum melakukan kuantiti yang banyak, seperti beban kontena penuh atau lebih. Untuk mengawal perbelanjaan penghantaran kuantiti kecil, cari syarikat pengangkutan yang mengkhususkan diri dalam pukal putus, barang yang harus dimuat secara individu.
Sememangnya, apabila anda menghantar pesanan percubaan kecil dan berharap untuk perniagaan berulang, itu akan menjadi kelebihan anda untuk mengawal kos pelanggan anda dengan mendapatkan kadar terbaik yang mungkin. Selain itu, apabila menghantar LTL, anda perlu berhati-hati dalam pembungkusan dan menandakan karton anda (kami membincangkan menandakan kadbod dengan lebih terperinci di tempat lain di laman web ini). Penghantaran Breakbulk mengalami kecurian dan kerosakan yang lebih besar. Mereka biasanya dibungkus menggunakan bahan berikut:
- (a) Pallets (atau skids) - Kayu atau palet plastik mesti cukup tahan lama untuk disusun pada rak dan digunakan semula berkali-kali. PERNAH biarkan karton anda menyerang pallet. Seluruh beban anda mungkin runtuh! Bertanya dengan syarikat pengangkutan anda untuk melihat sama ada anda mesti membuat kenyataan rasmi bahawa palet atau skid yang anda gunakan bebas dari serangga dan perosak. Sama berlaku untuk mengimport . Minta pembekal anda memberikan satu pernyataan yang menunjukkan peti pembungkusan dan palet kayu telah dirawat untuk mencegah serangan.
- (b) Lembaran slip - Lembaran ini biasanya diperbuat daripada papan serat atau plastik. Mereka mesti cukup kuat untuk pengendali forklift untuk menjepit dan tarik kargo anda ke titik pemuatan. Lembaran slip kos kurang daripada palet dan menghapuskan perbelanjaan mengangkut palet kembali kepada pengirim untuk digunakan semula. Kadbod yang diletakkan pada helai slip mesti disebarkan silang, dikecilkan-dibungkus atau diamankan dengan strapping tambahan kekuatan.
- (c) Peti - Kotak kayu masih popular dengan beberapa kapal pengangkut kerana kekuatan dan ketahanan terhadap kelembapan, pada sebarang suhu dan sebarang titik dalam transit. Semak dengan pakar logistik anda untuk memastikan negara tujuan menerima jenis peti anda. Sesetengah negara bersandar ke peti keselamatan yang selamat dan yang lain mungkin mengharamkan kayu sama sekali disebabkan oleh masalah perosak.
Semua bantuan bungkusan onboard hendaklah dikitar semula atau boleh diguna semula. Gunakan jumlah minimum bahan yang diperlukan untuk melindungi produk anda. Palet, slip dan peti dimasukkan dengan cara berikut:
- Pemuatan pukal dengan mesin atau tangan (dengan komoditi pukal, sebagai contoh).
- Bekas penghantaran individu yang memuatkan tangan, dengan atau tanpa palet.
- Pemuatan unit peletakan lembaran palleted atau slip ke dalam bekas dengan forklift.
Containers Come in Various Volumes for Various Cargo Types
Penghantaran oleh containerload terus menjadi kaedah pilihan untuk mengeksport dan mengimport barangan kerana ia jauh lebih efisien, yang membolehkan kapal menghabiskan sedikit masa di pelabuhan. Bekas boleh didapati dalam pelbagai jilid dan dalam beberapa pembinaan khusus untuk menampung pelbagai jenis kargo . Bekas 20 kaki, jumlah yang paling popular, berfungsi dengan baik untuk memulakan perniagaan di luar negara.
Kontena 40 kaki adalah pilihan kedua yang paling popular. Adalah penting untuk menahan godaan untuk memuatkan bekas yang lebih besar ini, atau anda tidak dapat bergerak ke darat! Untuk beban besar, kontena 45 kaki adalah tawar-menawar yang menarik kerana ia memberi anda peningkatan sebanyak 27% dalam kapasiti dalaman dalam unit 40 kaki untuk kos pengendalian yang sama. Kontena datang sebanyak 48 kaki, tetapi ini jarang berlaku.
Ramai orang tertanya-tanya berapa palet atau skid masuk ke dalam bekas. Berikut ini akan memberi anda anggaran:
- Palet 10 standard (40 "x48" x48 ") boleh dimuatkan ke dalam bekas laut kering 20 '.
- Palet 22 standard (40 "x48" x48 ") boleh dimuatkan ke dalam bekas laut kering 40 'atau 40HC (tinggi kiub).
- Palet 24 standard (40 "x48" x48 ") boleh dimuatkan ke dalam bekas laut kering 45 '.
Bekas kiub tinggi sering dihantar pada kadar yang sama sebagai bekas standard tetapi menawarkan lebih banyak ruang kargo.
Bekas pakaian mempunyai sistem landasan bergerak supaya pakaian yang terdesak dan pra-berlabel boleh dihantar pada penyangkut individu mereka, dipunggah, dipindahkan ke bilik pameran dan dijual untuk dijual.
Bekas terbuka, yang direka bentuk untuk barang-barang yang janggal, besar seperti peralatan berat, boleh dimuatkan dari atas dengan kren. Ini mengurangkan kos pengendalian. Bekas peti sejuk datang dalam kiub tinggi dan dimensi badan yang luas, dan menawarkan persekitaran terkawal suhu yang boleh dipantau dengan cara perekam suhu luar, kawalan kapasiti pusat atau penghantaran satelit.
Bekas pukal, yang digunakan untuk komoditi seperti jagung dan bijirin, boleh dimuatkan dari bahagian atas atau belakang untuk akses mudah dan pengendalian minimum. Bekas vented membolehkan ventilasi yang sesuai dan dengan itu menghapuskan pemeluwapan yang berpotensi, mencegah kerosakan kepada barangan sensitif kelembapan seperti tembakau, rempah ratus, dan kopi. Bekas rata, yang direka untuk menggerakkan barangan besar, seperti peralatan berat, kayu, dan paip, boleh dimuatkan dari atas atau sisi, sehingga mengurangkan kos pengendalian. Casis yang diperkembangkan dapat menampung pelbagai saiz kotak dan membolehkan pemasangan mudah dari kapal untuk berlatih ke trak.