DOT Freight and Trucking Hours Limit Regulations Service

Pemandu Terbatas Dalam Berapa Banyak Mereka Memandu dan Bila

Jabatan Pengangkutan Amerika Syarikat (DOT) mengawal jumlah jam yang boleh dikemudikan seorang pemandu trak setiap hari serta jumlah jam yang dia boleh bekerja setiap hari dan seminggu. Peraturan-peraturan ini disediakan bagi keselamatan pemandu dan orang lain di jalan raya. Peraturan-peraturan mengehadkan berapa banyak masa yang boleh dipandu untuk memastikan pemandu berehat. Peraturan ini boleh menjadi sangat rumit dan mengelirukan. Memecah peraturan mengikut kategori boleh membantu anda memahaminya dengan lebih baik:

  • 01 - Jam Garis Panduan Perkhidmatan Umum

  • Pemandu boleh memandu sehingga 11 jam tetapi terhad kepada 14 jam dalam tempoh tugas
  • Pemandu mesti mengambil masa 30 minit untuk memasuki waktu kedatangan kelapan mereka
  • Tempoh tugas 14 jam tidak boleh dilanjutkan dengan waktu tugas luar untuk berhenti rehat, makan dan bahan api, dan sebagainya.
  • Pemandu boleh memulakan semula tempoh 7 hari sekali setiap minggu kerja selama 168 jam, dengan mengambil sekurang-kurangnya 34 jam berturut-turut dengan dua tempoh berturut-turut pada 1:00 pagi hingga 5:00 pagi
  • * Minggu kerja bermula selepas penetapan semula undang-undang yang terakhir. Sebagai contoh, jika anda bermula pada jam 1:00 pagi pada hari Isnin, maka minggu kerja anda akan berlanjutan hingga jam 1:00 pagi pada Isnin berikutnya. Sekiranya anda bermula pada jam 12:00 tengah hari Isnin berikutnya, anda perlu berjalan pada peraturan 60/7 kerana anda tidak akan menerima set semula undang-undang.
  • Setiap tempoh tugas mesti bermula dengan sekurang-kurangnya 10 jam dari luar tugas
  • Pemandu boleh bekerja tidak lebih dari 60 jam bertugas dalam tujuh hari berturut-turut
  • 02 - Pengecualian 16 jam

    • Pengecualian 16 jam direka untuk digunakan untuk jadual kerja 1 hari, di mana pemandu bermula dan berakhir di terminal yang sama
    • Masa memandu mungkin tidak melebihi 11 jam
    • Pemandu tidak boleh menggunakan kedua-dua pengecualian selama 16 jam dan pengecualian Syarat Memandu Buruk bersama-sama
    • Sekiranya anda menetap di mana-mana hari pengecualian selama 16 jam tidak lagi boleh digunakan, termasuk pada hari anda meninggal dunia
    • Sebaik sahaja anda telah menggunakan pengecualian selama 16 jam, anda tidak boleh menggunakannya lagi sehingga anda telah menetapkan semula selama 34 jam
    • Anda tidak boleh memandu melepasi jam ke-16 yang akan datang
  • 03 - Pengecualian Syarat Memandu yang Buruk

    • Sekiranya pemandu tidak dapat melengkapkan dengan selamat dalam masa memandu maksimum 11 jam, pemandu itu boleh memandu sehingga dua jam lagi untuk sampai ke tempat yang menawarkan keselamatan pemandu dan kargo. Walau bagaimanapun, pemandu tidak boleh memandu selepas jam ke- 14 sejak bertugas.
    • Sekiranya keadaan cuaca tidak akan membolehkan anda untuk menarik di hotel atau perhentian perhentian dan berhenti selama 10 jam dari luar tugas, maka anda boleh memanjangkan masa pemanduan anda sehingga dua jam
    • Pengecualian ini tidak bermakna anda boleh bekerja lebih lama kerana cuaca buruk. Sekiranya anda selamat dan berhenti dalam masa 11 jam memandu anda, anda mesti berbuat demikian, dengan syarat anda tidak boleh kembali ke terminal rumah anda dalam masa 14 jam, atau di bawah pengecualian selama 16 jam, jika ada.
  • 04 - 34-Semula Bermula

    • Mana-mana tempoh tugas berturut-turut selama 34 jam akan memulakan pengiraan 60/70 jam
    • Mula semula mesti termasuk dua tempoh 1:00 pagi hingga 5:00 petang. Pemandu hanya boleh menggunakan waktu semula 34 jam sekali setiap minggu 168 jam.
  • 05 - Penalti untuk Melanggar Peraturan Waktu Perkhidmatan

    • Pemandu boleh diletakkan di tepi jalan sehingga pemandu telah mencukupi masa tugas luar untuk dikembalikan
    • Pegawai penguatkuasa undang-undang negeri dan tempatan boleh menilai denda
    • FMCSA boleh menghukum penalti sivil pada pemandu atau pembawa, dari $ 1,000 hingga $ 11,0000 setiap pelanggaran bergantung kepada keparahan
    • Penarafan keselamatan pengangkut boleh diturunkan untuk corak pelanggaran
    • Penalti jenayah federal boleh dibawa terhadap pembawa yang dengan sengaja dan dengan sengaja membenarkan atau menghendaki pelanggaran HOS; atau terhadap pemandu yang sengaja dan sengaja melanggar peraturan HOS