Jabatan Pemeriksaan Lori Pengangkutan

by Holly Schubert

Apa Yang Diharapkan Apabila Pemeriksa DOT Memeriksa CMV Anda

Semua kenderaan bermotor komersil (CMV) yang menimbang lebih daripada 10,000 pound mesti menjalani pemeriksaan DOT tahunan. Pemeriksaan DOT adalah pemeriksaan yang dijalankan oleh Jabatan Pengangkutan untuk memastikan semua bahagian dan aksesori CMV selamat digunakan, dalam keadaan baik dan berfungsi dengan baik.

Terdapat enam tahap utama pemeriksaan DOT. Ini boleh dijalankan di mana-mana oleh pemeriksa DOT yang berkelayakan atau pegawai polis negeri. Senarai berikut di peringkat yang berbeza termasuk penjelasan mengenai kaedah yang digunakan untuk menilai kenderaan dan pemacunya:

01 - Peringkat I: Pemeriksaan Standard Amerika Utara

Pada tahap pemeriksaan ini, pemeriksa akan teliti dalam memeriksa dokumen pemandu, selain mencari ubat, alkohol atau bahan berbahaya yang mungkin dibawa pengemudi. Senarai ini termasuk:

Lesen memandu
Log harian dan jam perkhidmatan pemandu
Laporan Pemeriksa Kenderaan dan Pemeriksaan Kenderaan
Kad perubatan dan penepian
Alkohol dan / atau ubat-ubatan
Keperluan Hazmat

Dalam memeriksa kenderaan, penilaian akan melihat bahagian dan aksesori berikut:

Tali pinggang keledar
Brek
Lampu brek
Peranti gandingan
Sistem ekzos
Keluar kecemasan dan / atau kabel dan sistem elektrik di dalam enjin dan ruang bateri (bas)
Bingkai
Sistem bahan api
Headlamps
Lampu pada beban projek
Muat turun selamat
Pengendalian kargo
Mekanisme pengawalan
Hentikan Lampu
Penggantungan
Lampu ekor
Tayar
Badan trailer
Isyarat isyarat
Roda, rim, dan hubcaps
Pengelap cermin depan

02 - Tahap II: Pemandu Berjalan / Pemeriksaan Kenderaan

Pemeriksaan ini hampir sama dengan tahap 1 penilaian, kecuali pemeriksa tidak akan memeriksa mana-mana bahagian yang memerlukan secara fizikal mendapat di bawah CMV. Anda mungkin ingin mempertimbangkan menggunakan senarai semak kenderaan pengemudi DOT atau aplikasi mudah alih untuk mengetahui apa yang berlaku dalam menjalankan pemeriksaan keselamatan kenderaan.

03 - Tahap III: Pemeriksaan Pemandu-Hanya

Pada pemeriksaan tahap III, anda boleh mengharapkan pemeriksaan mendalam bagi senarai berikut:

Lesen memandu
Kad perubatan
Log harian pemandu
Seatbelt
Laporan Pemeriksa Kenderaan dan Pemeriksaan Kenderaan
Sejarah insiden pemandu
Keperluan Hazmat

04 - Tahap IV: Pemeriksaan Khas

Pemeriksaan khas peringkat IV merujuk kepada peperiksaan sekali yang dilakukan untuk melihat dengan lebih dekat ciri-ciri tertentu kenderaan. Ini biasanya dilakukan untuk membatalkan tuntutan sebelumnya tentang kenderaan - untuk menyokong atau menolak kajian atau trend yang disyaki.

05 - Tahap V: Pemeriksaan Kenderaan-Sahaja

Pemeriksaan tahap V boleh dilakukan di mana-mana lokasi dan termasuk segala-galanya di tahap I mengenai kenderaan - tetapi tanpa pemandu hadir.

06 - Tahap VI: Pemeriksaan NAS yang Dipertingkatkan untuk Pengiriman Radioaktif

Memandangkan peraturan DOT berkuatkuasa pada 1 Januari 2005, semua CMV yang mengangkut kuantiti kawalan jalan raya (HRCQ) bahan radioaktif diperlukan untuk lulus Pemeriksaan Tahap Standard Amerika Utara VI. Pemeriksaan ini merangkumi:

Memeriksa penghantaran radiologi
Prosedur pemeriksaan
Tambahan kepada tahap I
Keperluan radiologi
Meningkatkan kriteria perkhidmatan

07 - Bagaimana Anda Boleh Menyediakan Terbaik Untuk Pemeriksaan

Pemandu boleh mengetahui bahaya memandu kenderaan yang rosak dan bagaimana untuk mengesan dan melaporkan masalah untuk pembaikan dengan baik sebelum timbul masalah yang lebih besar. Salah satu cara terbaik untuk melakukan ini adalah untuk melakukan pemeriksaan berjalan kaki yang mudah sebelum dan selepas setiap perjalanan kenderaan dibuat, termasuk:

Memeriksa Tayar

Walaupun tayar jarang ditiup, mereka cenderung mengecil dengan perlahan sehingga kenderaan tidak dapat dipandu lagi. Semak setiap tayar untuk udara dan gunakan tolok tekanan tayar digital untuk memeriksa tayar yang kelihatan terkelupas. Juga pastikan anda mengetahui peraturan dan peraturan di negeri anda mengenai mudflaps. Sesetengah negeri menyediakan keperluan khusus untuk mudflaps / splashguards di bahagian belakang kenderaan (untuk menyimpan semburan dan serpihan yang dibuang oleh tayar daripada memukul kaca depan trafik berikut).

Menguji Lampu

Lampu merosakkan, mentol dan isyarat elektrik boleh menjadi bahaya keselamatan. Pastikan untuk memeriksa bukan sahaja lampu rehat, tetapi juga lampu, pancaran tinggi dan rasuk rendah dengan menghidupkan enjin dan menukar setiap satu secara sistematik.

Mencari keretakan

Apa-apa retak di tingkap (walaupun kecil, cip kecil) dengan cepat boleh menjadi lebih buruk jika mereka tidak ditangani dengan segera. Pastikan anda selalu memeriksa keretakan rambut dan "bintang" yang disebabkan oleh kerikil terbang.

Untuk memastikan bahawa pemandu lulus pemeriksaan dengan warna terbang, penting untuk mengetahui apa kriteria pemeriksaan termasuk dan cara proaktif untuk mengekalkan CMV yang selamat.