Kawalan Penggunaan Tanah dengan Kod Pengezonan dan Permit

Terdapat tiga unsur asas dalam perbincangan mengenai kawalan penggunaan tanah. Untuk butiran masing-masing, ambil pautan:

Penggunaan Tanah - Rancangan: Perbandaran membangunkan pelan induk untuk penggunaan tanah, trafik, kawasan komersil dan kediaman mereka, serta sekolah dan taman masyarakat.
Kod Pengezonan: Kod pengezonan, undang-undang atau peraturan ditubuhkan untuk menentukan apa guna tanah dan jenis bangunan yang dibenarkan di kawasan tertentu.


Zonasi Permit: Permit Zonasi adalah alat untuk menguatkuasakan peraturan-peraturan zon. Permit mesti diberikan untuk semua kegunaan dan struktur.

Houston, The City Tanpa Perkataan "Z"

Saya ingin bercakap tentang ini, sebahagiannya kerana Houston, TX adalah satu-satunya bandar utama di Amerika Syarikat tanpa peraturan zon. Alasan lain ialah saya dilahirkan di sana dan tinggal di sana sehingga selepas sekolah menengah. Ia adalah sebuah bandar OK kerana bandar-bandar pergi, tetapi saya pergi untuk perjalanan dan masih tidak suka aspek rata, panas dan lembab yang hidup di sana. Walau bagaimanapun, kembali kepada topik di tangan.

Houston tidak pernah mempunyai peraturan zon. Orang boleh menganggap bahawa anda akan mendapati keadaan yang sangat dahsyat di sana, seperti:

Terdapat cerita-cerita seram lain yang saya pasti anda boleh ingat.

Yang menarik ini adalah bahawa tiada seorang pun daripada mereka akan ditemui di Houston. Walaupun bandar ini tidak pernah mempunyai undang-undang pengezonan, memandu ke sana, anda akan fikir ia kelihatan seperti kebanyakan bandar-bandar lain yang anda lihat.

Bukannya terdapat kawalan sifar pembangunan, tetapi ia tidak dapat dicapai di Houston dalam cara zon yang sama.

Sekatan ikatan digunakan sebagai satu kaedah kawalan. Juga kod bangunan yang mengehadkan sejauh mana struktur struktur tertentu yang boleh digunakan untuk kawasan kediaman telah membantu mengekalkan kegunaan komersial daripada kawasan kediaman.

Sukar untuk berhujah bahawa tiada pengezonan membahayakan pembangunan, kerana Houston cenderung membuktikan sebaliknya. Pemaju mempunyai lebih banyak latitud dalam situasi Houston, walaupun mereka tidak diberikan pemerintahan secara percuma dengan cara apapun. Dengan sekatan ikatan, kod bangunan dan sekatan penggunaan yang berkaitan dengan harta persekitaran, Houston mempunyai sedikit yang terbaik dari kedua-dua dunia. Pemaju boleh membina baru atau menukarkan struktur atau kemudahan sedia ada dengan hanya variasi kod kecil sahaja.

Contohnya mungkin mengubah pusat membeli-belah jalur tertutup menjadi pusat aktiviti Seniors, atau sebaliknya. Pengezonan boleh menjadikan ini mustahil, sementara Houston hanya akan mahu kegunaan baru untuk mematuhi tata cara keselamatan dan penggunaan.

Persoalannya timbul mengapa Houston berdiri sendiri di kalangan bandar-bandar utama tanpa zon. Nampaknya piagam bandar diperlukan dan memulakan zonasi yang diperlukan meletakkannya pada undi yang popular, bukan hanya keputusan majlis bandar. Penyokong berjaya mendapatkan pengezonan untuk mengundi pada tahun 1948, tetapi gagal.

Dua kali lagi, pada tahun 1962 dan 1993, ia gagal lagi. Orang-orang hanya tidak mahu atau berfikir bahawa itu perlu, kerana Houston bergegas terus tanpa masalah besar.

Itu bukan untuk mengatakan bahawa tidak pernah ada masalah. Sekarang dan kemudian pemaju komersial dan highrise mendapat sedikit padat dalam penempatan struktur mereka. Bangunan kemudiannya terlalu dekat untuk meluaskan jalan atau menangani keperluan utiliti.

Sebagai tindak balas, bukannya zon, sekatan pengunduran, tempat letak kereta dan buffer di sekitar bangunan besar telah diperbuat. Perbezaannya adalah bahawa tidak seperti zon, mereka tidak berkaitan dengan geografi. Mereka berkaitan dengan kedekatan bangunan antara satu sama lain dan penggunaannya. Houston pastinya tidak mengalami pendekatan yang berbeza, kerana pembangunan sentiasa mantap. Bandar ini mengekalkan kadar pertumbuhan yang terurus, namun agresif.

Ia tidak selalu menjadi masalah untuk menjadi berbeza.