TWIC dikeluarkan oleh TSA sebagai ID untuk akses pelabuhan yang tidak disokong
Mana-mana orang yang memerlukan akses yang tidak disokong ke kawasan ini perlu memohon kad TWIC. Ini terpakai kepada warganegara AS dan mana-mana orang lain yang memerlukan akses tidak disokong.
Pengiktirafan Pekerja Pengangkutan Pengiktirafan
Sejarah TWIC bermula kembali kepada pengenalan MTSA, yang digubal untuk menguatkan keselamatan pelabuhan dan keselamatan laut. Perundangan MTSA diperkenalkan sebagai sebahagian daripada semakan keselamatan selepas peristiwa 11 September 2001.
Menjelang tahun 2009, semua pekerja yang memerlukan akses tanpa kebenaran ke kawasan pelabuhan atau kemudahan pengangkutan lain yang dikawal di bawah MTSA dikehendaki memohon dan mendapatkan Pengiktirafan Pengilang Pekerja Pengangkutan (TWIC). Kad TWIC mengandungi bukti kelayakan tamper tahan yang mengandungi biometrik pekerja untuk membolehkan hubungan positif antara kad dan individu.
Setiap kad TWIC mengandungi Nombor Kredensial Pintar Agensi Persekutuan (FASC-N) pada cip litar bersepadunya.
FASC-N unik mengenal pasti setiap kad TWIC. Apabila kad dibaca oleh pembaca kad, FASC-N adalah salah satu daripada maklumat yang dibaca oleh pembaca dari kad.
Kelayakan untuk Pengiktirafan Pekerja Pengangkut Pengangkutan
Warganegara AS dan pekerja lain dengan beberapa status imigresen tidak boleh memohon kad TWIC.
Contohnya, pekerja bukan AS yang menjalankan perkhidmatan maritim di Amerika Syarikat dan memerlukan akses ke kawasan dan kapal selamat yang selamat boleh memohon visa jenis B-1 baru ini, yang direka khusus untuk program TWIC.
Semua pemohon untuk kad TWIC mesti menyediakan maklumat biografik dan biometrik-contohnya, cap jari-gambar digital, dan berjaya lulus penilaian ancaman keselamatan yang dijalankan oleh TSA. Penilaian itu menganggap disabitkan, menangkap waran, dan dakwaan untuk kesalahan tertentu dan maklumat latar belakang lain.
TWIC Disqualification
Sesetengah pekerja boleh hilang kelayakan secara kekal dari mendapatkan kad TWIC jika mereka disabitkan dengan suatu jenayah yang melibatkan kejadian keselamatan pengangkutan , atau pengangkutan yang tidak wajar bahan berbahaya , serta jenayah yang lebih serius seperti pembunuhan, ancaman bom, dan kesalahan yang serius.
Pemohon yang ditolak TWIC akan diberitahu mengenai sebab penafian dan boleh memohon rayuan atau pengecualian. Sesetengah pekerja yang memohon kad TWIC boleh didiskualifikasi untuk tempoh tertentu. Beberapa kesalahan yang dianggap kurang serius, seperti pelanggaran imigrasi, penyeludupan, dan penipuan masuk ke pelabuhan, akan membatalkan pemohon untuk tempoh masa, bukannya secara kekal.
Isu-isu dengan Pengiktirafan Pekerja Pengangkut Pengangkutan
Terdapat beberapa isu dengan program TWIC sejak penubuhannya. Pada mulanya, pada tahun 2006 terdapat kebimbangan dari Pejabat Akauntabiliti Kerajaan (GAO) sama ada TSA telah menyediakan pengurusan yang mencukupi bagi program TWIC.
GAO percaya TSA tidak mempunyai pengawasan yang mencukupi serta penyelarasan yang kurang baik dengan industri maritim. TSA menangani isu tersebut oleh kakitangan pengurusan program tambahan dan menubuhkan ulasan bulanan dengan industri maritim .
Tetapi menjelang tahun 2007, GAO masih mendapati bahawa TWIC mempunyai masalah dengan pembaca kad, serta kurangnya rancangan untuk menangani kos dan pelaksanaan program tersebut. Isu selanjutnya timbul selepas beberapa kad TWIC awal.
- Pada bulan November 2011, TSA mengeluarkan notis memaklumkan pemegang kad bahawa cip litar bersepadu (ICC) pada kira-kira 26,000 kad TWIC tidak betul dikodkan dan mungkin tidak berfungsi dengan pembaca kad TWIC.
- Isu ini disebabkan oleh kesilapan sistem pengeluaran kad.
- Bilangan aksara di FASC-N pada beberapa TWIC dipendekkan, yang menyebabkan pembaca kad tidak mengiktiraf kad itu sebagai TWIC yang sah.
TWIC Delays
Pada tahun 2013 bilangan kad yang datang untuk pembaharuan menyebabkan kelewatan dalam proses yang membawa kepada pemilik kad melihat kemungkinan kad mereka tamat tanpa menerima kad baru. Ini bukan sahaja menjadi masalah bagi pemegang kad TWIC, tetapi untuk majikan mereka dan pelabuhan mereka berkhidmat, kerana tidak mungkin untuk mengawal setiap pemandu yang tidak mempunyai kad TWIC.
Majikan meminta pekerja yang kurang dari empat bulan sebelum tamatnya kad mereka untuk memproses pembaharuan untuk memastikan kesinambungan. Sudah tentu, kaedah ini meningkatkan bilangan pembaharuan yang diterima oleh TSA dan menyebabkan lebih banyak ketegangan dalam proses. TSA telah menunjukkan bahawa pemegang kad TWIC boleh memohon untuk Tarikh Tamat Tempoh Lanjutan (EED) TWIC selama tiga tahun.
EED TWIC adalah pilihan pelanjutan sementara yang bertujuan untuk memberi kemudahan kepada para pekerja sebelum penggunaan pembaca TWIC. Bagaimanapun, pemegang TWIC yang bukan warganegara Amerika Syarikat atau warganegara Amerika Syarikat dikehendaki mendaftarkan penggantian lima tahun standard apabila tamatnya TWIC semasa mereka.
> Dikemaskini oleh Gary Marion